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Cuba Bajo Lupa

CUBA RECIBIÓ MÁS DE $502 MILLONES EN ALIMENTOS, COMBUSTIBLES Y VEHÍCULOS DE EE.UU. EN SOLO SIETE MESES DE 2026

Las exportaciones estadounidenses hacia Cuba dejaron una cifra difícil de ignorar durante los primeros siete meses de 2026. Solo en alimentos y productos agrícolas, combustibles y vehículos, Estados Unidos envió a la isla mercancías valoradas en más de $502 millones, en medio de una crisis económica, alimentaria y energética que continúa golpeando a la población.

Los datos publicados por el U.S.-Cuba Trade and Economic Council (USCTEC) muestran además que el comercio entre ambos países sigue existiendo pese a las fuertes restricciones que caracterizan la relación bilateral. El Buró del Censo de Estados Unidos confirma que las exportaciones totales de bienes hacia Cuba alcanzaron aproximadamente $674 millones entre enero y julio, por lo que esas tres categorías representan cerca de tres cuartas partes de todo lo exportado en ese período.

COMERCIO ENTRE CUBA Y ESTADOS UNIDOS: EL COMBUSTIBLE SE DISPARA

El cambio más llamativo aparece en los combustibles. De acuerdo con el USCTEC, las exportaciones estadounidenses de gasolina, queroseno, aceites y otros derivados alcanzaron aproximadamente $156,8 millones entre enero y julio de 2026, de los cuales $61,1 millones correspondieron solamente a julio.

La comparación con años anteriores muestra la magnitud del salto. El mismo organismo había registrado apenas $938.894 en 2024 y unos $311.558 durante todo 2025, mientras que solo durante los primeros seis meses de 2026 el acumulado ya alcanzaba $95,7 millones.

Ese crecimiento resulta especialmente significativo en un país donde la escasez de combustible ha afectado el transporte, la generación eléctrica, la agricultura y múltiples servicios básicos. Los datos no significan que todo ese combustible haya sido comprado directamente por el Estado cubano, porque las estadísticas incluyen operaciones vinculadas a diferentes destinatarios autorizados, entre ellos actores del sector privado.

MÁS DE $91 MILLONES EN VEHÍCULOS, MOTOS Y PIEZAS

Otra categoría que continúa creciendo es la de vehículos, motocicletas, bicicletas y piezas. Entre enero y julio de 2026, esas exportaciones alcanzaron $91 millones, con aproximadamente $17,4 millones solo durante julio, según el USCTEC.

El incremento está relacionado con las licencias que desde 2022 permiten determinadas exportaciones de vehículos hacia ciudadanos y empresas privadas en Cuba. Al cierre de junio, el USCTEC calculaba que desde 2022 se habían exportado más de $299 millones en vehículos nuevos y usados, bicicletas, camiones, motocicletas, ciclomotores y piezas; con los datos de julio, el acumulado de 2026 subió por encima de $91 millones.

El fenómeno ayuda a explicar la presencia creciente en Cuba de automóviles importados desde Estados Unidos, incluidos modelos de gasolina y eléctricos. Sin embargo, esa expansión ocurre en una economía donde adquirir un vehículo sigue estando fuera del alcance de una parte considerable de la población.

LOS ALIMENTOS SIGUEN SIENDO LA MAYOR PARTIDA, PERO RETROCEDEN

Los alimentos y productos agrícolas continúan siendo la mayor de las tres categorías. Entre enero y julio, las exportaciones sumaron aproximadamente $254,2 millones, aunque la tendencia fue descendente frente al mismo período del año anterior.

Hasta junio, Estados Unidos había exportado $218,78 millones en alimentos y productos agrícolas hacia Cuba, un 10% menos que durante los primeros seis meses de 2025. Con los datos de julio proporcionados para esta nota, el acumulado alcanzó $254,19 millones, aproximadamente un 11% por debajo del registro comparable de 2025.

En julio se enviaron alrededor de $35,4 millones en productos agroalimentarios, frente a más de $42 millones en julio de 2025. La disminución contrasta con el fuerte incremento observado en combustibles y con el crecimiento sostenido de vehículos y otros bienes destinados en buena medida al sector privado emergente.

EL EMBARGO NO SIGNIFICA AUSENCIA TOTAL DE COMERCIO

Las cifras también desmontan una simplificación frecuente del discurso oficial cubano: el embargo estadounidense no equivale a una prohibición absoluta de todas las exportaciones hacia Cuba. Desde la aprobación de la Trade Sanctions Reform and Export Enhancement Act de 2000, determinados alimentos y productos agrícolas pueden venderse legalmente a la isla, mientras otras operaciones están permitidas mediante licencias y regulaciones administradas por OFAC, el Departamento de Comercio y otras agencias estadounidenses.

Eso tampoco significa que el comercio sea normal o esté libre de restricciones. Existen limitaciones financieras, requisitos de pago, controles de licencias y prohibiciones sobre numerosas transacciones, pero los datos oficiales estadounidenses demuestran que cientos de millones de dólares en mercancías continúan cruzando cada año desde Estados Unidos hacia Cuba.

MÁS DE $674 MILLONES EN EXPORTACIONES TOTALES

El panorama completo es todavía mayor. El Buró del Censo de Estados Unidos registra $674 millones en exportaciones de bienes hacia Cuba entre enero y julio de 2026, frente a unos $417 millones durante los mismos siete meses de 2025.

Eso supone un aumento superior al 60% en el valor total exportado en comparación con el mismo período del año anterior. Julio fue especialmente fuerte, con $148,9 millones en exportaciones estadounidenses a Cuba, más del doble de los $73,2 millones registrados en julio de 2025.

La contradicción resulta evidente: mientras La Habana mantiene su confrontación política con Washington y atribuye buena parte de la crisis interna a las sanciones estadounidenses, Estados Unidos se ha convertido simultáneamente en un proveedor relevante de alimentos, combustibles, vehículos y otros productos que llegan tanto a entidades estatales como a negocios privados.

La cifra de $502 millones no demuestra por sí sola quién compró cada mercancía ni quién terminó beneficiándose de ella. Sí demuestra, sin embargo, que la relación económica real entre Cuba y Estados Unidos es bastante más compleja que la imagen de dos economías completamente desconectadas.

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