ALERTA ENTRE DUEÑOS DE MOTORINAS EN CUBA: DENUNCIAN UN MÉTODO PARA INTENTAR ANULAR LA ALARMA DESDE EL PUERTO DE CARGA

Una publicación difundida en Facebook por la cubana Thalia De Armas Castillo ha vuelto a poner sobre la mesa una preocupación conocida entre propietarios de motorinas en Cuba: el uso de métodos eléctricos para intentar inutilizar la alarma de estos vehículos antes de robarlos.

De Armas mostró lo que describió como una herramienta empleada por ladrones y aseguró que sería conectada al puerto de carga para provocar un cortocircuito. CubaBajoLupa no ha podido verificar independientemente que el dispositivo mostrado tenga exactamente esa función ni determinar dónde fue obtenido, pero existen antecedentes documentados en Cuba de intentos de robo mediante la manipulación eléctrica del puerto o circuito de carga. Texto pegado

DENUNCIA SOBRE UN MÉTODO PARA ROBAR MOTORINAS EN CUBA

Según la publicación de De Armas, el dispositivo se conectaría a la toma de carga con el propósito de provocar un cortocircuito y dejar la motorina sin alarma y temporalmente sin capacidad de funcionamiento.

La joven advirtió además que, una vez neutralizada la protección, los responsables podrían llevarse la motorina empujándola. También planteó un escenario más grave: que esperen a que el propietario la traslade manualmente para intentar arrebatársela.

Ese último punto forma parte de su advertencia y no hemos encontrado información independiente que permita establecer que sea un procedimiento generalizado entre quienes roban motorinas.

Lo que sí tiene antecedentes es la manipulación eléctrica.

EL CORTOCIRCUITO NO ES UNA DENUNCIA NUEVA

En enero de 2022, una cámara de seguridad en Holguín registró a un individuo intentando sustraer una moto eléctrica. Según CiberCuba, el hombre provocó un cortocircuito con la aparente intención de desactivar la alarma antes de intentar llevársela. En aquel caso, la maniobra no funcionó: al mover el vehículo, la alarma se activó y el individuo huyó.

También existen testimonios anteriores sobre métodos similares. CubaNet recogió en Santa Clara declaraciones de residentes que describían una manipulación eléctrica en la zona del cargador para provocar el disparo del breaker y evitar que sonara la alarma. Aquellas afirmaciones eran testimonios ciudadanos, no una explicación técnica oficial del funcionamiento del método.

Los antecedentes son importantes porque permiten establecer que la denuncia actual no describe una idea completamente desconocida. Sin embargo, tampoco permiten concluir que cualquier dispositivo similar al mostrado en una fotografía sea necesariamente una “herramienta de robo”.

ROBOS DE MOTORINAS: UNA PREOCUPACIÓN QUE SE REPITE EN CUBA

Las motos eléctricas se han convertido durante años en objetivo de robos denunciados en diferentes provincias cubanas. Los métodos reportados no son siempre iguales: se han documentado casos en los que los responsables manipulan candados, sistemas eléctricos o simplemente aprovechan vehículos con pocas medidas adicionales de protección.

En noviembre de 2024, por ejemplo, una cámara captó el robo de una moto eléctrica mientras un individuo manipulaba la rueda delantera para retirar un candado.

La reiteración de estos casos explica por qué muchos propietarios recurren a varias barreras de seguridad en lugar de depender exclusivamente de la alarma electrónica.

La recomendación de De Armas apunta precisamente en esa dirección: utilizar protección física adicional, como un candado de disco, además de los mecanismos eléctricos instalados en el vehículo.

Ningún sistema elimina completamente el riesgo de robo, pero combinar mecanismos independientes dificulta que la neutralización de uno solo deje la motorina completamente desprotegida.