VEHÍCULOS ABANDONADOS EN VARADERO ABREN DUDAS SOBRE EL PLAN DEL RÉGIMEN PARA VENDER AUTOS DEL TURISMO EN PESOS CUBANOS

El anuncio de que Cuba permitirá la comercialización en pesos cubanos de determinados vehículos dados de baja técnica en la actividad turística ha generado preguntas sobre el destino de decenas de automóviles que permanecen abandonados en instalaciones estatales desde hace años.

Las imágenes difundidas corresponden, según la información proporcionada, al parqueo de Transgaviota ubicado frente a Sasa, en Varadero, donde se observan numerosos vehículos deteriorados por el paso del tiempo, cubiertos parcialmente por la vegetación y expuestos a las condiciones ambientales.

La situación plantea una interrogante: ¿formarán parte estos vehículos del proceso anunciado por las autoridades para recuperar y vender automóviles que ya no cumplen funciones dentro del sector turístico?

Del anuncio oficial a la realidad de los parqueos

El Decreto 163/2026, firmado por el primer ministro cubano Manuel Marrero, establece nuevas disposiciones relacionadas con la comercialización en pesos cubanos de vehículos que causen baja técnica dentro de la actividad de renta turística y que puedan ser recuperados.

La medida abre la posibilidad de que algunos automóviles considerados fuera de servicio puedan tener una segunda vida mediante procesos de reparación y posterior venta.

Sin embargo, las imágenes de vehículos abandonados durante años muestran uno de los principales desafíos de este tipo de iniciativas: el tiempo de deterioro.

Un automóvil expuesto durante largos períodos a la intemperie puede sufrir daños importantes en componentes mecánicos, eléctricos y estructurales. Mientras más prolongado sea el abandono, mayor puede ser la inversión necesaria para devolverlo a condiciones funcionales.

La interrogante sobre los recursos desaprovechados

El caso de los vehículos estacionados en Varadero genera cuestionamientos sobre la gestión de recursos estatales que, en lugar de ser recuperados oportunamente, permanecieron sin uso durante años.

Hasta el momento, no existe información pública que confirme cuántos de estos vehículos serán incluidos en el nuevo proceso de recuperación, cuál será su estado técnico real o qué cantidad podrá volver a circular.

Tampoco está confirmado si los automóviles visibles en las imágenes corresponden específicamente a los vehículos mencionados en el Decreto 163/2026.

La diferencia entre una disposición publicada oficialmente y su aplicación práctica será clave para determinar el alcance real de la medida.

Un mercado marcado por la escasez de vehículos

La posibilidad de vender automóviles recuperados ocurre en un contexto de fuerte demanda interna y limitada disponibilidad de vehículos para la población cubana.

Durante años, adquirir un automóvil en Cuba ha representado una dificultad para muchos ciudadanos debido a los altos precios, la escasez de oferta y las restricciones existentes en el mercado automotor.

Por esa razón, cualquier iniciativa que permita incorporar vehículos recuperados genera expectativas entre quienes buscan alternativas de transporte.

Pero el resultado dependerá de factores como la cantidad de unidades disponibles, el estado técnico de los autos, los costos de reparación y las condiciones finales de venta.

¿Recuperación o pérdida definitiva?

Las imágenes de los vehículos abandonados en Varadero reflejan una contradicción entre la necesidad de aprovechar recursos existentes y el deterioro sufrido por algunos bienes durante años.

Mientras las autoridades anuncian nuevas vías para poner en circulación automóviles recuperables, queda pendiente conocer cuántos podrán realmente ser restaurados y cuántos terminarán siendo considerados irrecuperables.

CubaBajoLupa no ha podido verificar de manera independiente el estado técnico de los vehículos mostrados ni confirmar si están incluidos en el proceso anunciado por las autoridades.