El país podría generar más electricidad, pero cientos de motores permanecen apagados por una razón brutalmente simple: no hay diésel ni fuel oil. Así lo reconoció el propio Lázaro Guerra Hernández, director general de Electricidad del Ministerio de Energía y Minas.
Durante un reporte de la televisión estatal, Guerra confirmó que Cuba dispone de más de 1.200 megavatios de potencia instalada en motores de diésel y fuel oil que hoy no pueden entrar en servicio.
“Tenemos más de 1.200 MW de potencia disponible en diésel y fuel”, admitió.
El problema es que esa capacidad está prácticamente de adorno. ⛽⚠️
Entre las instalaciones afectadas se encuentran la central de motores de Mariel, las dos centrales flotantes ubicadas en La Habana y numerosos emplazamientos de generación distribuida.
“El impacto es grande”, reconoció el funcionario.
Y vaya si lo es.
Esos 1.200 MW representan una cantidad de electricidad capaz de aliviar considerablemente los apagones, pero permanecen fuera del sistema mientras el país sigue hundido en una crisis energética que castiga hogares, hospitales, negocios y centros de trabajo. 🌑
Según la versión oficial, Cuba lleva siete meses sin recibir otros cargamentos extranjeros de combustible destinados a la generación eléctrica y a programas económicos y sociales.
La única excepción fueron las 100.000 toneladas de crudo donadas por Rusia, cuyo buque llegó el 31 de marzo de 2026.
El procesamiento de ese petróleo permitió reducir temporalmente las afectaciones, pero el alivio duró poco.
Guerra afirmó que el país necesitaría aproximadamente ocho buques mensuales con distintos combustibles para cubrir las necesidades de la economía y del Sistema Eléctrico Nacional.
🚢 La comparación habla por sí sola: Cuba necesita ocho barcos cada mes y, durante siete meses, solo recibió una carga donada.
El Gobierno volvió a culpar a las sanciones de Estados Unidos, alegando dificultades para contratar, pagar, transportar e importar combustibles.
Sin embargo, el reporte no detalló proveedores, contratos frustrados ni operaciones específicas que permitan comprobar cada impedimento denunciado.
Tampoco profundizó en los problemas internos que arrastra el sistema desde hace años: termoeléctricas envejecidas, averías constantes y falta de inversión suficiente en mantenimiento.
☀️ Los nuevos parques solares están ayudando durante las horas del día y reducen parcialmente el déficit cuando existe buena radiación.
Pero al caer la tarde, la generación fotovoltaica disminuye justo cuando aumenta el consumo en los hogares.
Por eso, la energía solar todavía no puede sustituir los motores paralizados ni evitar las largas noches sin corriente.
