RÉGIMEN PERMITIRÁ NUEVAMENTE LA LEGALIZACIÓN DE MOTOS Y OTROS VEHÍCULOS ARMADOS POR PIEZAS

El Gobierno cubano aprobó un nuevo procedimiento para homologar e inscribir legalmente motocicletas, ciclomotores y otros vehículos construidos a partir de partes y piezas, una práctica extendida durante años ante la escasez y el alto costo del transporte en la isla.

La medida aparece recogida en la Resolución 47/2026 del Ministerio del Transporte y establece una tercera convocatoria para que los propietarios puedan regularizar vehículos que actualmente carecen de inscripción definitiva en el Registro de Vehículos.

El proceso también abarcará triciclos, cuatriciclos, sidecars, remolques y semirremolques ensamblados por partes, siempre que cumplan las condiciones técnicas y documentales exigidas.

Qué deberán demostrar los propietarios

Para obtener la condición de “Apto”, el vehículo tendrá que superar una revisión técnica que determine si reúne los requisitos mínimos de seguridad para circular por la vía pública.

La evaluación deberá comprobar, entre otros elementos, el estado general del vehículo y su capacidad para desplazarse sin representar un peligro para el conductor, los pasajeros o terceros.

El propietario también tendrá que acreditar el origen lícito de las principales piezas empleadas en el ensamblaje. Para ello podrá presentar facturas u otros documentos que demuestren cómo fueron adquiridos el motor, el cuadro y los componentes esenciales.

Este requisito podría convertirse en uno de los puntos más complejos del proceso. Muchos vehículos han sido armados durante años con piezas compradas informalmente, reutilizadas o adquiridas sin documentación comercial completa.

Qué ocurre si el vehículo no aprueba

Los vehículos declarados “No Aptos” dispondrán de una segunda oportunidad para corregir las deficiencias detectadas y presentarse nuevamente ante la comisión evaluadora.

Si el vehículo vuelve a reprobar la inspección, el propietario perderá el derecho a obtener la homologación dentro de esta convocatoria. En consecuencia, no podrá circular legalmente por las carreteras cubanas.

La doble evaluación ofrece un margen para efectuar reparaciones, pero también impone un límite definitivo a quienes no logren cumplir los requisitos técnicos.

Una vez superada la revisión, la Comisión de Homologación emitirá un dictamen que permitirá continuar el proceso de inscripción en el Registro de Vehículos.

Mientras finaliza ese trámite, los propietarios deberán portar el documento correspondiente a la homologación o el registro del censo y presentarlo cuando sea requerido por las autoridades.

Una respuesta a una realidad extendida en Cuba

La apertura de esta nueva convocatoria reconoce una situación que lleva años visible en calles y carreteras: miles de cubanos han recurrido al ensamblaje artesanal o semiprofesional de motos y otros medios de transporte para responder a la crisis de movilidad.

La falta de vehículos nuevos, los elevados precios y las dificultades del transporte público han impulsado la recuperación de motores, cuadros y piezas procedentes de distintos modelos.

El ministro del Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, anunció que próximamente se dará a conocer el calendario de la tercera convocatoria. Según la información divulgada, en procesos anteriores fueron regularizados más de 100.000 vehículos que actualmente circulan de manera legal.

La medida puede ofrecer una solución a propietarios que hasta ahora permanecían en una zona de incertidumbre jurídica. Sin embargo, su alcance real dependerá de cómo se desarrollen las inspecciones, de los costos asociados y de la posibilidad de demostrar el origen de componentes adquiridos durante años en el mercado informal.