“QUE PAGUEN”: MAILÉN DÍAZ HABLA OCHO AÑOS DESPUÉS DEL ACCIDENTE AÉREO QUE DEJÓ A 112 PERSONAS MUERTAS EN CUBA

Mailén Díaz Almaguer, única sobreviviente del accidente aéreo del vuelo 972 en Cuba, habló por primera vez ante las cámaras sobre la tragedia del 18 de mayo de 2018 y volvió a reclamar responsabilidades por un siniestro que mató a 112 personas y cambió completamente su vida.

En una entrevista con el periodista Javier Díaz, de Univision 23, la cubana recordó que tenía apenas 19 años cuando abordó junto a su esposo, Jean Michel López Salinas, el Boeing 737-200 que cubría la ruta La Habana-Holguín. El aparato era propiedad de la compañía mexicana Aerolíneas Damojh, conocida comercialmente como Global Air, y operaba para Cubana de Aviación mediante un contrato de fletamento.

“NO RECUERDO NADA”

Mailén explicó que ella y su esposo no tenían inicialmente boletos y consiguieron los pasajes en el propio aeropuerto. El avión despegó poco después del mediodía y cayó apenas segundos después, en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional José Martí.

“No recuerdo nada, ni dentro del avión, ni cuando despegó, nada”, relató durante la entrevista. Las primeras informaciones oficiales señalaron que tres mujeres fueron rescatadas con vida; las otras dos fallecieron posteriormente, dejando a Mailén como única sobreviviente de las 113 personas que viajaban a bordo.

Su esposo, Jean Michel López Salinas, murió en el accidente. Fuentes de la época confirmaron que viajaban juntos hacia Holguín.

UNA RECUPERACIÓN QUE CONTINÚA OCHO AÑOS DESPUÉS

Univision informó que Mailén permaneció durante meses en coma y sufrió una lesión medular cervical a nivel C6-C7. Actualmente continúa realizando fisioterapia y asegura haber conseguido avances significativos, aunque sigue necesitando atención, prótesis e insumos médicos.

La sobreviviente ha convertido su recuperación en un proceso de años. Después del accidente pasó por los hospitales Calixto García y Hermanos Ameijeiras, además de recibir rehabilitación especializada. Los reportes médicos de 2018 documentaron lesiones graves en columna, extremidades y otras partes del cuerpo.

Pero su reclamo actual va más allá de su situación física.

“Deben pagar las personas que cometieron un error y que por causa de ellos han sufrido tantas familias”, afirmó.

QUÉ DIJO LA INVESTIGACIÓN CUBANA SOBRE EL VUELO 972

En mayo de 2019, el Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba hizo públicas sus conclusiones.

La comisión investigadora sostuvo que la causa más probable del accidente fueron las acciones de la tripulación y errores en los cálculos de peso y balance, que provocaron la pérdida de control de la aeronave durante el despegue. Para llegar a esa conclusión fueron analizados los registradores de vuelo, con participación de especialistas cubanos, autoridades mexicanas, la NTSB estadounidense y Boeing.

Sin embargo, el expediente volvió a adquirir relevancia en 2026 debido a una decisión judicial en México que introdujo elementos adicionales.

UNA SENTENCIA EN MÉXICO CAMBIÓ EL ESCENARIO EN 2026

En marzo de este año, una jueza federal mexicana condenó a Aerolíneas Damojh/Global Air a indemnizar a las familias de cuatro miembros mexicanos de la tripulación.

Según Associated Press, el fallo concluyó, con base en un peritaje independiente, que existieron graves deficiencias de mantenimiento y calificó el siniestro como un “accidente institucional”, situando a los pilotos como la última barrera antes de la catástrofe. La sentencia ordenó aproximadamente 1,5 millones de dólares por cada una de las cuatro familias demandantes.

Este punto es importante porque no coincide plenamente con el énfasis de la investigación oficial cubana, que atribuyó la causa más probable a errores de la tripulación relacionados con peso y balance.

El fallo mexicano, sin embargo, beneficia específicamente a los demandantes de ese proceso y no implica automáticamente una indemnización para Mailén ni para las demás familias cubanas.

OCHO AÑOS DESPUÉS, EL RECLAMO SIGUE ABIERTO

Mailén ha reconstruido su vida desde aquel 18 de mayo. Su recuperación física continúa y, según contó a Univision, incluso volvió a subir a un avión como una forma de enfrentarse al miedo que dejó la tragedia.

Pero ocho años después, el accidente del vuelo 972 sigue teniendo una dimensión pendiente: la reparación para quienes sobrevivieron a través de la pérdida de familiares y para la única pasajera que salió con vida.

La sentencia mexicana demuestra que el debate sobre las responsabilidades no terminó con las conclusiones publicadas por las autoridades cubanas en 2019.

Para Mailén, la petición es mucho más sencilla: que quienes resulten responsables respondan por una tragedia que dejó 112 muertos y consecuencias que ella continúa enfrentando todos los días.